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「CI FISH」 乗り比べ


チャネルアイランズからリリースされたばかりのNEWモデル「CI FISH」と

オリジナルとなる既存のレトロツインモデルから派生した「EVEN KEEL」と

フィッシュの乗り比べをしました。



アウトラインが共通する2本のフィッシュボードですが(左 CITWIN 右 EVEN KEEL)

同じコンデションで使用すると乗り味の違いに、とにかくビックリでした!

 

車に例えるとクラシックカーが「EVEN KEEL」といった感じで

波の傾斜と共に上がる直進性がスピードに変わり

綺麗な功を意識したターンが面白くて難しくもある、深くてクラシックな乗り味なのですが

 

「CI FISH」は EVEN KEELの面白さを残しつつも

力の弱い小波でもパフォーマンスボードでは味わえないテイクオフスピードと

緩い傾斜やフラットに近いセクションでもスピードをロスす事なく乗り繋げます。

切り立った波では、リッピングやカーブなどのマニューバーがとにかくやりやすい!

クラシックなルックスをした、レスポンスの良いスポーツカーの様な乗り心地は

新鮮さしか感じませんし、とにかく面白いです。

ワイプアウトしなければどこまでも乗れてしまう感覚。

また、「誰にでもサーフィンを楽しませてくれるベストモデルが

世の中に登場したと」いう感じです。

ただ、サイズチョイスを間違えると面白さが半減してしまいそうなので気を付けたい所です。


今回、使用したボードはカスタムボードで、重量と強度が増す6オンスクロスを使用した

ガングラッシングオプションになります。

ガングラッシングは少しパワーある波や海外の大き目の波でも

重量を利用してボトムに降りやすく、らくにに楽しめる設定なのですが

通常は4オンスクロスで軽量なのライトグラッシングが標準設定になります。

よりパフォーマンス性を追求するする方は、3月に入荷予定の

スパインテックEPSもお薦めになります。

●PU ¥115,000(税悦・フィン無し)
●スパインテックEPS ¥130,000(税別・フィン無し)
カスタムオーダーの場合:オーダーチャージ¥15,000

比較的レールの出し入れが楽に行え、余分なセンターの厚みも省いてあるので
脚力の弱い方や、女性の方でも扱いやすいフィッシュボードが注目の「CI FISH」です。



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